中资车企在泰国市占率迅速提高，日资车企处境困难。

日产汽车在泰国市场遭遇严重挫折，计划于2025年秋季裁员约1000人，并关闭部分产能。其2023年泰国销量仅为16423辆，不及2018年的四分之一。

日产在泰国的困境，源于中国车企自2022年以来的大规模进入，以及泰国政府提供的电动汽车补贴。比亚迪、MG、长城等品牌迅速抢占市场份额，导致日产销售网络严重萎缩。 许多日产经销店被中国车企收购或改造，销售店数量已从高峰期的200多家锐减至约140家，员工人数减少8成。

日产的困境并非个例。本田计划合并泰国工厂，产能减半；铃木已退出泰国市场；斯巴鲁也将关闭合资工厂。 其他日系品牌，如铃木、马自达和三菱，也面临类似的挑战。